Monitorización inteligente remota de rotura y temperatura de carril.

El proyecto consistió en la implantación de un piloto de 2 km para la monitorización en tiempo real de anomalías de temperatura en los carriles, carriles rotos, inundaciones y deslizamientos de tierra para los ferrocarriles saudíes (SAR).

Uno de los puntos fuertes del sistema, ha sido la alimentación del sistema por energía solar, que fue diseñada para garantizar un funcionamiento continuo incluso en las condiciones desérticas más duras, con paneles de alta eficiencia y un almacenamiento de batería robusto para mantener la funcionalidad del sistema durante la noche y los períodos de poca luz.

Gracias a estas características, garantiza la mitigación proactiva de riesgos y la seguridad operativa, incluso en las peores condiciones, independientemente del estado de la red de energía de la línea ferroviaria.

La finalización exitosa del proyecto ha sido reconocida oficialmente con el correspondiente certificado oficial, validando que todo el trabajo se realizó con los más altos estándares y de acuerdo con los requisitos especificados por los Ferrocarriles de Arabia Saudita (SAR). Esta certificación marca la entrega formal del sistema al cliente y confirma que todas las actividades de prueba y puesta en marcha se han completado con éxito.

El éxito de la instalación, las pruebas y los resultados obtenidos, abre la puerta a la implantación de este sistema a gran escala en la red de SAR y en otras redes ferroviarias que deseen fortalecer su proactividad en la detección de defectos y mejorar sus índices de fiabilidad y disponibilidad de las infraestructuras.